سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

هيدروليك مطالعه سيالات و كاربرد آن براي انتقال نيرو و حركت است. كلمه هيدورليك از لغت يوناني هيدرو به معني آب گرفته شده استاکثر مردم، اصطلاح هیدرولیک برای خودروها و دیگر انواع ماشین آلات را شنیده اند، اما کمتر افرادی از چگونگی عملکرد سیستم هیدرولیکی آگاه هستند.

از زمان اختراع سیستم هیدرولیک، انجام کار سخت و سنگین توسط لیفتراک ممکن شده است. اگر شما اپراتور تجهیزات سنگین مانند لیفتراک هستید و یا اینکه این دستگاه در مجموعه شما استفاده قرار می گیرد، داشتن اطلاعاتی درباره نحوه کارکرد سیستم هیدرولیک و قطعات مختلفی که در این سیستم استفاده شده است مهم و کاربردی است.

ماشین های مختلف، از راه های مختلف از سیستم های هیدرولیکی  استفاده می کنند. در زیر، مبنای سیستم هیدرولیکی لیفتراک مورد بررسی قرار می گیرد.

تاریخچه سیستم های هیدرولیکی

دانشمند فرانسوی بلیزی پاسکال (Blaise Pascal)، حدود 300 سال پیش اصول اولیه سیستم های هیدرولیک را کشف کرد. پاسکال متوجه شد هنگامی که فشار روی مایع افزایش می یابد، مایع نمی تواند فشرده شود علاوه بر این، مایع فشار را در همه جهات انتقال می دهد. به عنوان مثال، اگر یک مخزن نگهدارنده مایع دارای یک سوراخ باشد، مایع سعی خواهد کرد که در فشارهایی که برابر فشار داخل کانتینری است، از آن سوراخ رها شود.

در اواخر دهه 1700، مکانیک و مهندس بریتانیایی، جوزف برما (Joseph Bramah)، از اصول پاسکال استفاده کرده و در سال 1795، نخستین دستگاه هیدرولیک را که اساس سیستم های هیدرولیک مدرن و امروزی بود را اختراع کرد.

همانطور که اشاره شد هيدروليک از کلمه يوناني ” هيدرو ” مشتق گرديده است و اين کلمه به معناي جريان حرکات مايعات مي باشد. در قرون گذشته مقصود از هيدروليک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هيدروليک مفهوم بيشتري بخود گرفت و معني ومفهوم آن بررسي در مورد بهره برداري بيشتري از آب و حرکت دادن چرخ هاي آبي و مهندسي آب بوده است.

مفهوم هيدروليک در اين قرن ديگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسيعتري بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مايعات ديگري ، بخصوص ” روغن معدني ” ميباشد ، زيرا که آب بعلت خاصيت زنگ زدگي ، در صنايع نمي تواند بعنوان انرژي انتقال دهنده مورداستفاده قرار گيرد و بعلت آنکه روغن خاصيت زنگ زدگي ندارد ، امروزه در صنايع از آن بخصوص براي انتقال انرژي در سيستم کنترل استفاده بسيار مي گردد.

نحوه عملکرد سیستم های هیدرولیکی

انرژي مکانيکي اغلب توسط موتورهاي احتراقي و يا الکترو موتورها توليد مي گردد، در هيدروپمپ ها تبديل به انرژي هيدروليکي گشته و اين انرژي از طريق وسائل هيدروليکي به قطعات کار کننده هيدروليکي منتقل ميگردد، واز اين قطعات کارکننده ميتوان مجددا انرژي مکانيکي را بدست آورد.

سیستم های هیدرولیک لیفتراک

در اکثر لیفتراک ها، مخزنی وجود دارد که به بدنه لیفتراک متصل می شود، که مایع هیدرولیکی را در خود نگه می دارد. علاوه بر مخزن، اجزای سیستم هیدرولیک لیفتراک عبارتند از:

  • پمپ هیدرولیک (Hydraulic pump) وسیله‌ای است که در یک سامانه هیدرولیک دبی ایجاد می‌کند. توان ورودی پمپ از یک موتور تأمین می‌شود و توان هیدرولیکی را به عنوان خروجی تحویل می‌دهد. در واقع پمپ هیدرولیک در هر سیستم هیدرولیک قسمتی است که قلب سیستم نام گرفته، که بدون وجود آن، سیستم از کار می افتد. در یک مدار هیدرولیکی این پمپ است که اگر از کار بیفتد سایر اجزای سیستم هم قادر به ادامه فعالیت نمی باشند.
  • شیر کنترل یا کنترل ولو (Control valve) نوعی شیرصنعتی است که با تغییر میزان باز بودن دریچه عبور سیال، دبی آن را کنترل می‌کند. با کنترل دبی سیال می‌توان دما، فشار و سطح مخزن را در فرایندها کنترل کرد.
  • شیر تخلیه (relief valve) که سیستم هیدرولیک را از فشار بیش از حد محافظت می کند.
  • خط بازگشت (return line) که مایع را به مخزن بار می گرداند.

انواع مایعات مورد استفاده در سیستم های هیدرولیکی عبارتند از مایعات مبتنی بر آب، مایعات مبتنی بر نفت و مایعات مصنوعی. مایعات مبتنی بر آب مقاوم در برابر آتش هستند، اما از طرف دیگر، روانکاری در این نوع مایعات به اندازه زیادی نیست. مایعات مبتنی بر نفت همانند روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیکی رایج هستند و مایعات مصنوعی برای سیستم های با درجه حرارت بالا و فشار بالا کاربرد دارند.

به طور کلی یک سیستم هیدرولیک چهار کار اساسی انجام می دهد:

  •  تبدیل انرژی مکانیکی به قدرت سیال تحت فشار بوسیله پمپ ها
  •  انتقال سیال تا نقاط مورد نظر توسط لوله ها و شلنگ ها
  • کنترل فشار، جهت و جریان سیال توسط شیرها
  • انجام کار توسط عملگرها

عملکرد سیستم هیدرولیک در لیفتراک

اگر لیفتراک دارای موتور باشد مثل لیفتراک های دیزلی و دوگانه سوز (بنزینی-گازی) ، پمپ به طور مستقیم به موتور لیفتراک  متصل می شود و تمام زمان روشن بودن لیفتراک این پمپ نیز در حال فعالیت می باشد. در صورتیکه لیفتراک برقی باشد پمپ در تمام مدت کار نمی کند زیرا عمر باتری را کاهش می دهد در عوض دارای یک میکروسوئیچ است و زمانی کار می کند که اهرم شیر کنترل توسط اپراتور استفاده شود.

توسط پمپ های هیدرولیک میتوان نیروی مکانیکی را تبدیل به قدرت سیال تحت فشار نمود. مرحله بعد انتقال نیرو به نقطه دلخواه است که این وظیفه را لوله ها، شیلنگ ها و بست ها به عهده میگیرند . بعد از کنترل فشار و تعیین جهت جریان توسط شیرها، سیال تحت فشار به سمت عملگرها هدایت می شود. توسط سیستم هیدرولیک و با کمک پمپ های هیدرولیک حرکت دورانی موتور به نیروی مکانیکی خطی تبدیل می شود.

سیستم هیدرولیک لیفتراک ها از قطعات مختلفی نظیر پمپ هیدرولیک لیفتراک، پمپ فرمان لیفتراک کنترل ولو بالابر، شلنگ ها و جک های هیدرولیک تشکیل شده است. تمامی این قطعات علیرغم عملکردهای گوناگون در راستای یکدیگر جهت انجام عملیات باربرداری مطمئن می باشند و نقص در عملکرد هر کدام از آن ها به منزله توقف عملیات لیفتراک می باشد. لذا استفاده از قطعات یدکی هیدرولیک مرغوب باعث کارایی مطمئن و بدون وقفه لیفتراک خواهد بود.

شرکت آذران پیشرو صنعت با سالها تجربه در زمینه ی تهیه و توزیع و تامین قطعات انواع لیفتراک (لیفتراک سهند، لیفتراکتویوتا، لیفتراک کوماتسو  و …) از فعالترین فروشگاهها می باشد و در این راستا قطعات و لوازم یدکی اورجینال انواع لیفتراک با تضمین کیفیت تحویل مشتریان خود داده است و با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا  توانسته است نظر مشتریان خود را جلب نماید.
سیستم هیدرولیک لیفتراک سهند | سیستم هیدرولیک لیفتراک تویوتا | سیستم هیدرولیک لیفتراک کوماتسو | سیستم هیدرولیک لیفتراک سپاهان | سیستم هیدرولیک لیفتراک دوسان
رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

اساس عملکرد موتور لیفتراک بر اساس انفجار سوخت در داخل سیلندرهای موتور است که نیروی حاصل از انفجار، سیلندرها را بصورت خطی حرکت می دهد و نهایتاً این نیروی خطی تبدیل به نیروی دورانی دستگاه لیفتراک می شود. از طرف دیگر، این انفجار باعث بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شده و به موتور آسیب وارد یا حتی منجر به ذوب یا تغییر شکل آن خواهد شد. پس وجود یک سیستم خنک کننده که بتواند دمای موتور را ثابت نگه دارد الزامی است.

رادیاتور یک مبدل حرارتی از جنس مس می‌باشد که با توجه به کانال‌های تعبیه شده در آن، وظیفه انتقال حرارت موجود در آب را به عهده دارد رادیاتور، برای خنک کردن موتورهای درون‌سوز استفاده می‌شود و در انواع موتور دیزل ژنراتور، هواپیما، قطار دیزلی، موتور سیکلت ،دیزل ژنراتور، لیفتراک و هر وسیله‌ای که با سامانه مشابه کار می‌کند کاربرد دارد.

رادیاتور (خنک‌کننده موتور) عمدتاً با گردش یک مایع (عمدتاً آب) درون موتور از میان مجراهای بلوک سیلندر، حرارت موتور را گرفته و آب گرم به قسمتی لوله از رادیاتور پمپ شده و با انتقال حرارت با هوا، آب دوباره خنک شده و به مجرای موتور پمپ می‌شود چرخه دوباره ادامه میابد.

در صورتی که به هردلیلی از دمای موتور کاسته نشود فن مکانیکی روشن می‌شود که از دمای آب در گردش می‌کاهد. همچنین برای بالا بردن دمای جوش آب و پایین بردن دمای انجماد آب در رادیاتور از ضد یخ استفاده می‌شود.

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شرکتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، کيفيت مطلوب و طول عمر  مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدکي مطمئن محقق خواهد شد ؛  لذا در جهت نيل به این استراتژي شركت آذران پیشرو صنعت دارای خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پیشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدکي لیفتراک در برندهای مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد.

در این راستا این شرکت با سالها تجربه در زمینه ی تهیه و توزیع و تامین قطعات انواع لیفتراک (لیفتراک سهند،لیفتراک تویوتا، لیفتراک کوماتسو  و …) از فعالترین فروشگاهها می باشد و قطعات و لوازم یدکی اورجینال انواع لیفتراک را با تضمین کیفیت تحویل مشتریان خود داده است و با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا  توانسته است نظر مشتریان خود را جلب نماید.

رادیاتور لیفتراک سهند | رادیاتور لیفتراک سپاهان | رادیاتور لیفتراک تویوتا | رادیاتور لیفتراک کوماتسو | رادیاتور لیفت تراک دوسان

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس یکی از اصلی ترین اجزای لیفتراک می باشد. ارزش آن به قدری است که شاید بتوانیم با موتور لیفتراک در یک جایگاه قرارش دهیم. دو دلیل برای اهمیت بالای گیربکس وجود دارد؛ اول آنکه هر موتوری دور محدودی داراست و بیشتر از آن نمی تواند کار کند و نکته دوم گشتاور معینی است که هر موتور با حداکثر دور خود می تواند تولید بکند.

گیربکس لیفتراک در واقع یک واسطه بین منبع توان ومصرف کننده توان است که بین منبع توان و مصرف کننده توان یک انعطاف پذیری بوجود می آورد.

در کل در هر وسیله ای گیربکس یا در عمل سیستم انتقال قدرت موتور، مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان معینی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده های مختلف و سرعت های متفاوت، به تمامی چرخ ها منتقل می شود. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود.

برای انتقال قدرت در لیفتراک نیز به صورت کلی از سه نوع گیربکس استفاده می شود.

  1. گیربکس دستی یا کلاچی
  2. سیستم های انتقال قدرت هیدرو استاتیک
  3. نوع سوم و متداول ترین نوع گیربکس لیفتراک از نوع اتوماتیک با سیستم انتقال قدرت تورک کانورتور می باشد.

گیربکس دستی یا کلاچی

اغلب لیفتراک ها در گذشته دارای کلاچ بوده اند که در حال حاضر این کلاچ حذف شده است.

سیستم های انتقال قدرت هیدرو استاتیک

گیربکس هیدرواستاتیک به طورخاص در کمپانی هایی استفاده که لیفتراک برروی یک سطح ناهموار حرکت می کند و گیربکس ،چرخها را در حال درگیری دائم با سطح زمین نگه می دارد. از مزایای لیفتراک با گیربکس هیدرو استاتیک میتوان به شتابدهی سریع و قدرت بالای موتور لیفتراک در کنترل کاهش سرعت و ترمز اشاره کرد. با توجه به اینکه در سیستم هیدرواستاتیک، کلاچ و ترمزهای درام وجود ندارد در نتیجه خرابی و هزینه های مربوط به آن بسیار ناچیز می باشد، این نوع از گیربکس بیشتر در لیفتراک های لینده linde و یوهانگریش Juheinrich آلمان استفاده می شود.

گیربکس اتوماتیک لیفتراک

گیربکس تورک کانورتر از بهترین گزینه ها می باشد اگر شما به لیفتراکی نیاز دارید که به صورت طولانی مدت در طول روز استفاده می شود و این گیربکس مشابه خودروهای اتوماتیک برای شما این امکان را فراهم می کند که با توجه به مقدار فشاری که برروی پدال گاز وارد می کنید جهت شتابدهی دستگاه، بر مصرف سوخت نیز کنترل داشته باشید. از مزایای این نوع گیربکس میتوان به اپراتوری نرم آسان با لیفتراک، شتابدهی پر قدرت و سریع و انعطاف پذیری بالا در تغییر جهت اشاره کرد.

قطعات مورد استفاده در گیربکس لیفتراک شامل موارد زیر می باشد :

  • صفحه گرافیتی لیفتراک
  • صفحه توربین لیفتراک
  • صفحه کلاچ لیفتراک
  • صفحه آهنی لیفتراک
  • دیسک کلاچ لیفتراک
  • دنده گیربکس لیفتراک
  • گلدونی کلاچ لیفتراک
  • سیل کیت کلاچ لیفتراک
  • دنده کشویی لیفتراک
  • پوسته گیربکس لیفتراک
  • دنده پینیون لیفتراک
  • پوسته حوزینگ گیربکس لیفتراک
  • سلونوئید گیربکس لیفتراک
  • دسته گیربکس لیفتراک
  • چهار شاخ گاردان لیفتراک
  • دنده برنجی گیربکس لیفتراک

کارهایی که باعث افزایش طول عمر گیربکس اتوماتیک لیفتراک می شوند به ترتیب اولویت زیر می باشند :

1- آموزش اپراتور در طرز صحیح تعویض جهت جلو و عقب
2- کشیدن یا هل دادن بار با لیفتراک
3- درست عمل کردن سیستم کلاچ اتوماتیک گیربکس و اطمینان از تنظیم رگلاژ استاندارد حرکتی آن (گرفتن پدال کلاچ در حین تعویض جهت گیربکس و توقف کامل لیفتراک هنگام تعویض دنده جهت)
4- استفاده از روغن توصیه شده شرکت سازنده لیفتراک و درصورت موجود نبودن در بازار معادل سازی آن با نوع روغنهای موحد در بازار و استفاده از برند مرغوب داخلی
5- تعویض به هنگام روغن طبق زمانبندی ارائه شده در دفترچه راهنمای لیفتراک،در صورت عدم دسترسی تعویض روغن گیربکس را هر 900 ساعت یا هر یک سال یکبار تعویض کنید.فیلتر آن را هر 450 ساعت کارکرد دستگاه یا هر 6ماه یکبار تعویض نمایید.
6- توجه به میزان سطح روغن و آگاهی از چگونگی مشاهده گیج روغن گیربکس باتوجه به نوع گیربکس و قرار گیری گیج روی گیربکس .(گیج هایی که دارای پوسته لوله راهنما هستند،را میبایستی موتور روشن،گیربکس حالت خلاص، دمای گیربکس یا آب موتور حالت کار یا دمای کاری (عموماً بین 60تا 75 درجه سانتیگراد)، سطح روغن چک شود.
نکته،:اگر برروی میله گیج کلمه could حک شده بود سطح روغن گیربکس موتور خاموش و دمای آب سرد، چک شود.
(گیج هایی که روی پوسته گیربکس یا دیفرانسیل قرار دارند و فاقد لوله راهنما هستند موتور خاموش سطح روغن گیربکس چک شود)
7- توجه به در گیر نبودن ترمز چرخهای جلو و عدم حرکت با ترمز دستی
8- توجه به روغن ریزی های گیربکس و رفع نشتی در اولین فرصت
9- حرکت ندادن لیفتراک با بار در شیبها بیش از 10 درجه و بدون بار در شیبهای بیش از 15 درجه
10- توجه به صداهای غیر عادی که از گیربکس شنیده میشود حین کار یا در حالت درجا کارکردن موتور و اقدام به پیگیری علت و رفع عیب بوجود آمده

موارد فوق اهم مسائلی است که با رعایت آنها میتوان عمر کارکرد گیربکس را بین 15 تا 35 درصد بالا برد.

این مجموعه با در اختیار داشتن امکانات مجهز فنی و با تکیه بر دانش متخصصین خود در بخش تعمیرات ، شناخت و عیب یابی تجهیزات و قطعات ماشین آلات صنعتی بویژه لیفتراک و تجهیزات انبارداری ،در زمینه تعمیر و راه اندازی لیفتراک برقی، تعمیر و راه اندازی لیفتراک دیزل، تعمیر و راه اندازی لیفتراک دوگانه سوز در خدمت کلیه انبارها و کارخانجات و صنایع کشور می باشد و با دارا بودن امکانات مجهز مکانیکی و الکترونیکی قادر است هرگونه ایراد اینگونه ماشین آلات را شناسایی و تعمیر نموده و در اسرع وقت به کارفرمایان محترم تحویل نماید و تا کنون رضایتمندی تعداد زیادی از مشتریان خود را در زمینه تعمیر انواع لیفتراک سبک و سنگین وبازسازی کامل انواع لیفتراک کسب نموده است.

انواع موتور لیفتراک

انواع موتور لیفتراک

انواع موتور لیفتراک

انواع موتور لیفتراک

موتور لیفتراک برای تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی طراحی شده است. با اشتعال سوخت از طریق احتراق داخلی در سیلندرهای تحت فشار، موتور ایجاد حرکت می کند. بنابراین، یکی از مهمترین قسمتهای لیفتراک ، موتور آن است که تامین کننده قدرت و گشتاور لازم برای کارکرد لیفتراک می باشد.

اگر چه تا به حال در وب سایت یا بروشور شرکت های تولیدی لیفتراک تا کنون مشاهده نشده است، اما شرکت های سازنده لیفتراک، از جمله شرکت های چینی ، ژاپنی و سایر کشور ها، واحدی برای تولید موتور برای استفاده در لیفتراک را نداشته و موتور این دستگاهها از کمپانی های مشهور سازنده موتور تهیه می شود، بنابراین می توان شاهد وجود یک برند موتور و حتی با مدل یکسان برروی چند برند لیفتراک بود که این امر موجب می شود مصرف کنندگان، خدمات و قطعات خود را سریعتر و با قیمت مناسب تری پیدا کنند.

لیست کامل موتورهای لیفتراک مورد استفاده در برند های مختلف لیفتراک را می تواند در زیر مشاهده کرد.

در مدل های لیفتراک هایستر Hyster مانند S50FT و H50FT اغلب موتور GM 2.4L استفاده می شود. این موتور لیفتراک در برزیل توسط شرکت جنرال موتور GM ساخته می شود.

شرکت لیفتراک سازی یال YALE نیز موتور GM 2.4 در مدل هایی مانند GLC050VX یا GLP50VX ارائه کرده است، اگرچه بیشتر نمایندگی های تولیدی لیفتراک یال، موتور لیفتراک Mazda FE را برای استفاده در این نوع لیفتراک ها ترجیح می دهند. و این نمایندگی ها بر این باور هستند که این موتور لیفتراک بسیار با دوام است.

همچنین در لیفتراک های سنگین هایستر و یال از موتور لیفتراک GM 4.3 لیتری استفاده می شود. این موتور در سایر مارک های لیفتراک حتی تویوتا، میتسوبیشی و “لیفتراک Cat 50” استفاده می شود. این یک موتور با قیمت مناسب ساخته شده و فراوانی قطعات آن در سراسر جهان از دیگر مزایای این نوع موتور تولیدی شرکت جنرال موتور می باشد. تولید کنندگان لیفتراک به ندرت به برند موتور در بروشورهای خود اشاره می کنند، اما اگر یک لیفتراک دارای موتور 4.3 لیتری باشد، احتمال 99٪ در آن از موتور GM 4.3 استفاده شده است.

لیفتراک های کاترپیلار و میتسوبیشی، به استثنای رنگ ظاهری و نامگذاری روی لیفتراک، در باطن یکسان هستند. هر دو برند کاترپیلار و میتسوبیشی، لیفتراک های خود را در هوستون، تگزاس و ژاپن تولید می کند. برای موتور لیفتراک این برند از لیفتراک، موتور Mitsubishi 4G63 و Mitsubishi 4G64 استفاده می شود. این موتور لیفتراک در ژاپن ساخته شده و در بعضی دیگر از برندهای لیفتراک نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

برای مدل های قدیمی تر لیفتراک های کاترپیلار، میتسوبیشی و نیسان موتورهای K21 و K25 که ساخت شرکت نیسان می باشند استفاده شده است. به طور این موتورها در یک لیفتراک با سیستم سوخت LPG،  ثابت کرده اند که نسبتا قابل اطمینان هستند. K21 دارای حجم 2.1 لیتر و K25 یک موتور 2.5 لیتری است.

شرکت تویوتا از موتور 4Y تولیدی است شرکت در قلب لیفتراک های خود مانند 8FGCU15، 8FGCU25 استفاده می کند. این موتور بیش از 20 سال است که در انواع مدلهای لیفتراک تویوتا استفاده شده و قطعات آن به راحتی قابل تهیه می باشد.

در لیفتراک های دیزلی تولیدی شرکت زوم لاین، لیفتراک های تی ام اس TCM، هلی Heli و کوماتسو و همچنین لیفتراک های دیزلی تولیدی شرکت آریا از موتور شرکت ایسوزو و در برخی تناژها از موتور نیسان استفاده شده است.

شرکت لیفتراک سازی سپاهان برای موتورهای دیزلی خود برای لیفتراک های 3 تن و 3.5 تن از موتور یانمار  YANMARو میتسوبیشی و برای لیفتراک های 5 تن از GM بهره می گیرد.

شرکت لیفتراک سازی سهند نیز برای موتورهای لیفتراک های ساخته شده این شرکت معمولا از موتور های شرکت موتور موتورسازان MOTORSAZAN استفاده می کند.

در مطالب ذکر شده به برخی از موتورهای مورد استفاده در لیفتراک های ساخته شده در طول 10-15 سال گذشته اشاره شد. که به مرور زمان این لیست تکمیل تر خواهد شد…

شرکت آذران پیشرو صنعت با سالها تجربه در زمینه ی تهیه و توزیع و تامین قطعات انواع لیفتراک (لیفتراک سهند، لیفتراکتویوتا، لیفتراک کوماتسو  و …) از فعالترین فروشگاهها می باشد و در این راستا قطعات و لوازم یدکی اورجینال انواع لیفتراک با تضمین کیفیت تحویل مشتریان خود داده است و با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا  توانسته است نظر مشتریان خود را جلب نماید.

 

انواع موتور لیفتراک سهند | انواع موتور لیفتراک سپاهان | انواع موتور لیفتراک تویوتا | انواع موتور لیفتراک کوماتسو | انواع موتور لیفتراک دوو-دوسان