لیفتراک تویوتا سری 8FBE

لیفتراک تویوتا سری 8FBE

لیفتراک تویوتا سری 8FBE، دسته ای از تجهیزات انبارداری است که توسط شرکت ماشین سازی تویوتا طراحی و ساخته شده است. این مدل لیفتراک تویوتا، قابلیت حمل بار تا 2 تن را دارد.
طراحی منحصر به فرد موتور لیفتراک تویوتا سری 8FBE، موجب شده است که اتلاف انرژی به حداقل برسد؛ موتور لیفتراک، گرمای کمتری تولید می کند و مصرف انرژی کاهش می یابد. همین امر موجب افزایش کارایی و مدت زمان استفاده از لیفتراک تا حدود 20 درصد بیشتر خواهد شد.
به طور مثال برای لیفتراک سری 7FBE در حالت شارژ کامل و حمل بار 1/5 تن، حداکثر مدت زمان بارگیری برابر با 7 ساعت و 16 دقیقه می باشد. این مقدار برای لیفتراک تویوتا سری 8FBE، معادل 8 ساعت و 47 دقیقه است. با مقایسه این مقادیر، پی به راندمان و کارایی موتور لیفتراک تویوتا سری 8FBE خواهیم برد.
از قابلیت های ویژه لیفتراک تویوتا سری 8FBE، می توان به سیستم فعال کنترل بار اشاره کرد. دکل های لیفتراک، مجهز به سیستم فعال کنترل پایداری است. دکل های لیفتراک در حالت کلی عمود بر دستگاه قرار دارند. در هنگام بارگیری لیفتراک، سیستم پایداری فعال می شود و مانع از انحراف دکل و سقوط بار می شود. با فعال بودن این سیستم، زاویه انحراف دکل، همواره تنظیم می شود تا بتواند از افتادن بار جلوگیری کند.
سیستم فرمان لیفتراک تویوتا سری 8FBE، به صورت یک سیستم هماهنگ با حرکت لیفتراک، عمل می کند. به این مفهوم که زاویه فرمان متناسب با زاویه چرخش چرخ های عقبی لیفتراک، می چرخد. از طرف دیگر، کنترل سرعت لیفتراک توسط یک سیستم کنترل خودکار انجام می شود. این نوع قابلیت موجب می شود، سرعت حرکت لیفتراک تویوتا متناسب با ارتفاع بالابری و وزن بار تنظیم شود. سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در لیفتراک تویوتا، یک نوع حرکت پایدار را برای دستگاه فرآهم می کند.
اتاقک راننده لیفتراک تویوتا سری 8FBE به گونه ای طراحی شده است که بیشترینن زاویه دید را برای راننده فرآهم می کند. سقف کابین راننده به فرم شبکه ای طراحی شده است تا راننده به خوبی بتواند بالای سر خود را کنترل کند. ترمز این مدل از لیفتراک تویوتا، از امنیت و کیفیت بالایی برخوردار است. به واسطه ترمزهای ایمن، لیفتراک می تواند بر روی سطوح شیب دار به آرامی حرکت کند و یا بایستد.
از ویژگی های مهم لیفتراک تویوتا سری 8FBE می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• اهرم های مجهز (برای هدایت لیفتراک به جهت های مختلف)
• بدنه مقاوم به آب و رطوبت
• تجهیزات روشنایی عالی (چراغ های LED در قسمت های جلو و عقب لیفتراک)
• بدنه محکم با طراحی جدید
• سیستم تعویض باتری آسان
• موتور برقی AC

شرکت آذران پیشرو صنعت با توجه به اهمیت صنعت جابه جایی مواد در اجرا و پیشبرد اهداف والای پروژه های ملی و صنعتی  کشور با هدف ایجاد یک مجموعه متخصص در زمینه فروش انواع لیفتراک تویوتا اقدام به فروش این نوع ماشین آلات در تناژهای مختلف بصورت صفر و کارکرده نموده است.

همچنین این شرکت با بهره گیری از نیروهای کارشناس و متخصص خود، آماده ارائه مشاوره به مشتریان محترم می باشد .

هم اکنون اين مجموعه شامل 3 واحد جداگانه:

• بازاریابی و فروش لیفتراک تویوتا
• تامین قطعات و لوازم یدکی لیفتراک تویوتا
• تعمیرات تخصصی و بازسازی کامل لیفتراک تویوتا

آيين نامه ايمني ليفتراك

آيين نامه ايمني ليفتراك

به منظور تأمين و ارتقاء سطح ايمني و حفاظت نيروي كار و همچنين صيانت نيروي انساني و منابع مادي كشور و ايمن سازي محيط كارگاهها و پيشگيري از حوادث منجر به صدمات جاني و خسارات مالي مقررات اين آئين نامه به استناد ماده ٨٥ قانون كار جمهوري اسلامي ايران تدوين گرديده است.

فصل اول: تعاريف

ليفتراك

لیفتراک ماشيني است داراي يك دكل، شاخك و ملحقات كه با توجه به نوع فعاليت براي حمل و نقل، جابجائي و انبار نمودن بارها در اشكال و ظرفيتهاي مختلف طراحي و ساخته مي شود و متناسب با نوع كار و محيط از سوخت هاي فسيلي، گاز يا برق استفاده ميكند.

ظرفيت

حداكثر بار مجاز ايمن كه توسط ليفتراك جابه جا مي شود و بوسيله كارخانه سازنده بر روي پلاك مشخصات ماشين درج شده است.

ملحقات ليفتراك

كليه تجهيزاتي كه توسط شركت سازنده ليفتراك، مطابق با استانداردهاي لازم براي حمل و جابجائي بارهاي خاص به دكل يا شاخك ليفتراك اضافه مي شود.

تجهيزات كنترلي

تجهيزاتي نظير گيجها، كنترل كننده ها و نشانگر سرعت كه بوسيله آنها وضعيت و عملكرد ليفتراك تحت كنترل در مي آيد.

فصل دوم: مقررات عمومي

ماده ١ رانندگان ليفتراك بايد آموزش هاي لازم درخصوص نحوه صحيح كار و عملكرد ايمن ليفتراك را فراگرفته و همچنين داراي گواهينامه ويژه ليفتراك باشند.

ماده ٢ رانندگان ليفتراك موظفند به هنگام كار از وسايل حفاظت فردي متناسب با نوع كار استفاده نمايند.

ماده ٣ سوارنمودن و انتقال كارگران و ديگر افراد متفرقه توسط ليفتراك ممنوع است.

ماده ٤ در هنگام رانندگي با ليفتراك استفاده از كمربند ايمني الزامي است.

ماده ٥  در صورتي كه ليفتراك يا بار آن به هر علت دچار عدم تعادل يا واژگوني گردد، راننده نبايد تا رفع كامل خطر از داخل كابين خارج شود.

ماده ٦  چيدمان محصولات و مواد در طول مسير و تقاطع كارگاهها بايد بگونه اي باشد كه راننده از ديد كافي برخوردار گردد. ماده ٧ محدوده عمليات و تردد ليفتراك در كارگاه بايد به طور واضح و مشخص علامت گذاري گردد.

ماده ٨  تردد كارگران و افراد متفرقه در محدوده حركت ليفتراك ممنوع است.

ماده ٩ كارفرما مكلف است با ايجاد نقاط و خطوط رنگ آميزي شده، محلهاي عبور و مرور كارگران و افراد متفرقه را مشخص نمايد.

ماده ١٠  محدوديت سرعت حركت ليفتراك در تمامي مسيرها بايد مشخص و بر روي تابلوهاي راهنما و هشداردهنده نمايش داده شود.

ماده ١١  درب هاي خروجي، كانال ها، موانع، حفاظ ها و ستون هاي موجود در محوطه كارگاه كه در مسير تردد ليفتراكها مي باشند، بايد بگونه اي رنگ آميزي شوند كه به سهولت قابل رويت باشند.

ماده ١٢  رنگ بدنه ليفتراك بايد كاملاً مشخص و متمايز از رنگ محيط باشد.

ماده ١٣  رانندگان ليفتراك مكلفند ضمن رعايت قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي از مسيرهاي مشخص شده تردد نمايند.

ماده ١٤  توقف ليفتراك در مقابل تاسيسات مربوط به گاز، برق، آتشنشاني، پله هاي اضطراري، آسانسور و تجهيزات امدادي ممنوع است.

ماده ١٥  حركت ليفتراك فقط در صورتي مجاز است كه شاخكهاي آن در پايين ترين حد ممكن قرار گرفته باشد.

ماده ١٦  رانندگان ليفتراك در هنگام رانندگي بايستي از انجام اعمالي نظير خوردن، آشاميدن، استعمال دخانيات، صحبت با تلفن همراه و استفاده از داروهاي خواب آور و هرگونه شوخي و اعمال غير ايمن كه باعث عدم تمركز مي گردد، خودداري نمايند.

ماده ١٧  محدوده عمليات ليفتراك بايدكاملاً صاف، مسطح و داراي استحكام كافي و عاري از هرگونه لغزندگي باشد.

ماده ١٨  استفاده از ليفتراك و ملحقات آن براي حمل و جابجائي بار با ظرفيت بيش از حد مجاز ايمن ممنوع است.

ماده ١٩  كارفرما مكلف به استفاده از ليفتراك و ملحقات سالم، ايمن و متناسب با شرايط محيط كارگاه و نوع بار مي باشد.

ماده ٢٠  در حمل و نقل و جابجائي بارهائي كه راننده از ديد كافي برخوردار نمي باشد، انتخاب روش هاي ايمن براي جابجائي بار الزامي است.

ماده ٢١  حمل و جابجائي بارهاي با طول زياد و يا داراي نوسان بايد در پائين ترين حدممكن و با رعايت كليه مسائل ايمني صورت پذيرد.

ماده ٢٢  جابجائي و حمل بار در صورتي كه باعث عدم تعادل بار ليفتراك گردد ممنوع است.

ماده ٢٣  سوار نمودن افراد يا اضافه كردن وزنه در عقب ليفتراك براي ايجاد تعادل ممنوع است.

ماده ٢٤  ترمز ناگهاني ليفتراك براي تخليه بار اكيدًا ممنوع است.

ماده ٢٥  براي جابجايي بار، نبايد آنرا با شاخك ليفتراك به جلو هل داد.

ماده ٢٦  استفاده از دو يا چند ليفتراك براي حمل يك بار و يا افزايش ارتفاع عملكرد ممنوع است.

ماده ٢٧  راننده ليفتراك بايد درخصوص نحوه استفاده از ملحقات، آموزشهاي لازم را ديده و مستندات آن در پرونده وي ثبت و نگهداري گردد.

ماده ٢٨  راننده ليفتراك بايد آگاهيهاي لازم درخصوص نوع، حجم، وزن، مركز ثقل و روش صحيح حمل بار را كسب نموده و از ايمن بودن مسيرهاي تردد اطمينان حاصل نمايد.

ماده ٢٩  بازديد كليه قسمت هاي ليفتراك و ملحقات آن قبل از شروع هر شيفت كاري توسط راننده الزامي است.

ماده ٣٠  بازرسي فني كليه قسمتهاي ليفتراك و ملحقات آن بعد از هرگونه تعميرات و طي دوره هاي زماني مطابق دستورالعمل هاي شركت سازنده الزامي بوده و نتايج آن بايد در پرونده ليفتراك ثبت و نگهداري شود.

ماده ٣١  هر ليفتراك بايد داراي يك پرونده كه حاوي دستورالعملهاي شركت سازنده و همچنين سوابق بازرسي هاي فني، تعميرات و روش هاي نگهداري است، باشد.

ماده ٣٢  استفاده از ليفتراك و اجزاء آن بعنوان نردبان و يا جايگاه كار كارگران اكيدًا ممنوع است.

ماده ٣٣  حمل افراد توسط شاخك هاي ليفتراك يا پالت ممنوع است.

ماده ٣٤  ليفتراك بايد مجهز به اطاقك ايمن راننده، كمربند ايمني، چراغ هشداردهنده، آژير، بوق دنده عقب، آينه هاي بغل و تجهيزات كنترلي باشد و همچنين براي كار در تاريكي به چراغهاي مناسب جلو و عقب با نور كافي تجهيز گردد.

ماده ٣٥  تردد و فعاليت ليفتراك ها در نزديكي خطوط برق فشار قوي فقط با رعايت مقررات مربوط به حريم خطوط انتقال و توزيع نيروي برق مجاز است.

ماده ٣٦  راننده ليفتراك بايد از رانندگي با دستها و كف شهاي خيس، روغني و يا آغشته به مواد لغزنده خودداري نمايد.

ماده ٣٧  اعضاي بدن راننده و يا ديگر كارگران تحت هيچ عنوان نبايد در بين قطعات متحرك ليفتراك قرار گيرد.

فصل سوم: مقررات اختصاصي

ماده ٣٨  قراردادن شاخك ها بر روي زمين، كشيدن ترمز دستي، خاموش نمودن موتور و كليد قطع كن و خارج كردن كليد از سوئيچ قبل از ترك ليفتراك الزامي است.

ماده ٣٩  حمل ليفتراك به طبقات بايد توسط بالابر مخصوص حمل بار كه متناسب با وزن و حجم ليفتراك است صورت پذيرد، در اين حالت خاموش نمودن موتور، پائين كشيدن شاخك ها و كشيدن ترمزدستي الزامي است.

ماده ٤٠  براي جابجائي بارهاي ناهمگن مشخص نمودن مركز ثقل الزامي است و بايد اين مركز ثقل در وسط شاخكها قرار گيرد.

ماده ٤١  انجام كليه امور تعميراتي و همچنين جوشكاري بر روي بدنه، شاخك ها و ملحقات ليفتراك به منظور از بين بردن تركها و فرسودگيهاي سطحي ممنوع بوده و درصورت نياز اين امر فقط با نظارت شركت سازنده مجاز است.

ماده ٤٢  به منظور جابجايي بارهائي كه از ايستائي كاملي بر روي شاخكهاي ليفتراك برخوردار نيستند بايد از پال تهاي متناسب با نوع، جنس و حجم آن استفاده نمود.

ماده ٤٣  ايجاد زاويه منفي دكل براي جلوگيري از سقوط بار از روي شاخكهاي ليفتراك الزامي است.

ماده ٤٤  قرارگيري نوك شاخكها بر روي زمين براي تخليه بار الزامي است.

ماده ٤٥  در موقع حركت يا روشن بودن ليفتراك بجز راننده، كسي حق حضور بر روي بدنه يا داخل اطاقك را ندارد.

ماده ٤٦  حضور، تردد و انجام هرگونه عمليات اجرائي و تعميراتي در زير شاخك ها يا ملحقات ليفتراك ممنوع است.

ماده ٤٧  در فضاهاي بسته كه فاقد سيستم تهويه مناسب است، استفاده از ليفترا كهاي با موتور احتراقي ممنوع بوده و بايد از ليفتراك هاي برقي استفاده گردد.

ماده ٤٨  در زمان تعويض يا شارژ سيلندر گاز ليفتراك و همچنين تعويض و بازديد باطري ليفتراك برقي كارگران مسئول مربوطه بايد به وسايل حفاظت فردي متناسب با نوع كار مجهز باشند.

ماده ٤٩  شارژ باطري ليفتراك هاي برقي بايد در حضور مسئول مربوطه انجام گيرد.

ماده ٥٠  صندلي ليفتراك بايد داراي شرايط ارگونومي مناسب بوده و به طور پيوسته مورد بررسي قرار گرفته و در صورت مشاهده هرگونه عيب و نقص، تعمير يا تعويض گردد.

ماده ٥١  سقف و بدنه كابين ليفتراك بايد از استحكام كافي برخوردار بوده و با توجه به نوع كار و شرايط محيطي، ايمني راننده را تامين نمايد.

ماده ٥٢  براي حمل پاتي لهاي مذاب بايد از ليفتراك هايي كه به اين منظور طراحي و ساخته شد هاند، استفاده نمود.

ماده ٥٣  توقف ليفتراك هاي گازي در مجاورت شعله هاي باز، راه پله، ورودي زير زمين، كفشوي فاضلاب، چاله سرويس و كليه اماكني كه احتمال تجمع گازهاي ناشي از نشت گاز سيلندر ليفتراك را دارند، ممنوع است.

ماده ٥٤  شير گاز سيلندر ليفتراك گازي در زمان خاموش بودن بايد بسته باشد.

ماده ٥٥  به منظور پيشگيري از خطر انفجار و اشتعال، تعويض كپسول هاي گاز بايد باموتورخاموش و در خارج از محيط سربسته كارگاهي و با نظارت سرپرست كارگاه و بارعايت كليه مقررات ايمني صورت پذيرد.

ماده ٥٦  هنگام حمل و جابجائي بارها در سرازيري، راننده ليفتراك فقط مجاز به حركت با دنده عقب مي باشد.

فصل چهارم: ساير مقررات

ماده ٥٧  نصب لوح فلزي حاوي مشخصات فني بر روي بدنه ليفتراك الزامي است.

ماده ٥٨  رعايت دستورالعمل هاي شركت سازنده براي كليه عمليات بهره برداري و تعميرات ليفتراك الزامي است.

ماده ٥٩  بارهايي كه احتمال ريزش، لغزش و يا سرخوردن آنها وجود دارد، بايد بطور اطمينان بخشي مهار و سپس حمل گردند.

ماده ٦٠  قراردادن بارها بر روي يكديگر و يا داخل قفس هها بايد متناسب با ظرفيت بار و استقامت آنها باشد.

ماده ٦١  اخذ تائيديه بازرسي فني و ساليانه ليفتراك ها از شركت سازنده و يا مراكز رسمي و معتبر مورد تاييد وزارت كار و امور اجتماعي الزامي است.

ماده ٦٢  استفاده از شعله باز براي نشت يابي گاز در ليفتراك هاي گازي اكيداً ممنوع است.

ماده ٦٣  با عنايت به ماده ٨٨ قانون كار جمهوري اسلامي ايران؛ كليه واردكنندگان، توليدكنندگان، فروشندگان، عرضه كنندگان و بهره برداري كنندگان از ماشين هاي ليفتراك مكلف به رعايت استاندارد توليد و موارد حفاظتي و ايمني كه در كتابچه اطلاعات فني لحاظ مي شود، مي باشند.

ماده ٦٤  مسئوليت رعايت مقررات اين آئين نامه بر عهده كارفرماي كارگاه بوده و در صورت وقوع هرگونه حادثه به دليل عدم توجه به كارفرما به الزامات قانوني، مكلف به جبران كليه خسارات وارده به زيانديدگان مي باشد.

اين آيين نامه مشتمل بر ٤ فصل و ٦٤ ماده به استناد مواد ٨٥ و ٩١ قانون كار جمهوري ١٣٨٧ توسط شورايعالي حفاظت فني تهيه و به تصويب وزير كار و امور اجتماعي رسيده است.

آيين نامه ايمني ليفتراك |  آيين نامه ايمني ليفتراك  |  آيين نامه ايمني ليفتراك | آيين نامه ايمني ليفتراك | آيين نامه ايمني ليفتراك | آيين نامه ايمني ليفتراك | آيين نامه ايمني ليفتراك

لاستیک ماشین آلات صنعتی

لاستیک ماشین آلات صنعتی

طبق بررسی های بعمل آمده از ماشین آلات راهسازی، صنعتی و معدنی، مشخص گردید که بیشتر خرابی های مربوط به لاستیک این تجهیزات، بعلت عدم مرغوب بودن تایر و بروز نبودن تاریخ تولید، منجر به خرابی و یا کاهش طول عمر لاستیک شده است . با توجه به ورود لاستیک هایی دارای عدم مرغوبیت کافی در بازار ماشین آلات، داشتن منبع مطمئن جهت تهیه تایرهای بروز و با کیفیت مناسب در جلوگیری از توقف های دستگاه، ضروری بنظر می رسد .

شرکت آذران پیشرو صنعت نظر به اهمیت صنعت جابه جایی مواد در اجرا و پیشبرد اهداف والای پروژه های ملی و صنعتی کشور با هدف ایجاد یک مجموعه متخصص در زمینه فروش انواع لاستیک ماشین آلات راه سازی (لودر،بیل بکهو، گریدر، بابکت، و…) و همچنین انواع لاستیک کشاورزی (تراکتور،کمباین و …) و صنعتی ( لاستیک لیفتراک توپر و لاستیک لیفترا بادی ) اقدام به فروش و ارسال این نوع لاستیک ها به تمام نقاط کشور نموده است. در این راستا خدمات زیر را به شرکت ها ، اشخاص و کارخانجات محترم ارائه می نماید :

•  فروش تخصصی انواع لاستیک بادی و توپر لیفتراک
•  فروش تخصصی انواع لاستیک سیمی و نخی لودر
•  فروش تخصصی انواع لاستیک بیل بکهو
•  فروش تخصصی انواع لاستیک گریدر
•  فروش تخصصی انواع لاستیک تراکتور ، کمباین و سایر ماشین آلات کشاورزی
•  فروش تخصصی انواع لاستیک ماشین آلات معدنی

لاستیک لودر | فروش لاستیک لودر | نمایندگی لاستیک لودر | لاستیک لودر هنان | لاستیک لودر اوزکا | لاستیک لودر ترینگل | لاستیک لودر تیرون | لاستیک لودر آمور | لاستیک لودر بارز | لاستیک تراکتور | فروش لاستیک تراکتور | تامین لاستیک تراکتور | نمایندگی لاستیک تراکتور | واردات لاستیک تراکتور | توزیع لاستیک تراکتور | لاستیک تراکتور فرگوسن | لاستیک تراکتور جاندیر | لاستیک تراکتور فیات | لاستیک تراکتور بارز | لاستیک تراکتور کیان |لاستیک تراکتور اوزکا | لاستیک تراکتور | لاستیک کشاورزی | لاستیک کمباین | سایز لاستیک تراکتور | قیمت لاستیک تراکتور فرگوسن 285 | سایز لاستیک تراکتور ۳۹۹ | قیمت لاستیک تراکتور فرگوسن ۲۸۵ | قیمت لاستیک تراکتور اوزکا | مشخصات لاستیک تراکتور | لاستیک تراکتور دست دوم | کارخانه تولید لاستیک تراکتور | نمایندگی فروش لاستیک تراکتور | نمایندگی لاستیک اوزکا | نمایندگی فروش لاستیک اوزکا | قیمت لاستیک بزرگ تراکتور فرگوسن | قیمت لاستیک عقب تراکتور ۳۹۹ | قیمت لاستیک تراکتور فرگوسن 285 | قیمت لاستیک تراکتور فرگوسن ۲۸۵ | لاستیک بابکت | فروش لاستیک بابکت | نمایندگی لاستیک بابکت | واردات لاستیک بابکت | لاستیک بابکت اوزکا |لاستیک بابکت OZKA |لاستیک مینی لودر | فروش لاستیک مینی لودر | نمایندگی لاستیک مینی لودر | لاستیک اوزکا | فروش لاستیک اوزکا | عاملیت لاستیک اوزکا | تامین لاستیک اوزکا | نمایندگی لاستیک اوزکا | لاستیک بابکت فروشی | فروش لاستیک بابکت قیمت  | قیمت لاستیک توپر بابکت | لاستیک آرمور | لاستیک توپر | فروش لاستیک بابکت قیمت | لاستیک مینی لودر | لاستیک لیفتراک | فروش لاستیک لیفتراک | تامین لاستیک لیفتراک | واردات لاستیک لیفتراک | فروش لاستیک لیفتراک سهند | فروش لاستیک لیفتراک تیرون | فروش لاستیک لیفتراک اوزکا | فروش لاستیک لیفتراک سومیتومو | لاستیک لیفتراک دلی | لاستیک لیفتراک البرز | لاستیک لیفتراک ایرانی | فروش لاستیک لیفتراک | لاستیک لیفتراک لینگ لانگ | لاستیک لیفتراک ادونس | لاستیک لیفتراک خارجی | فروش لاستیک لیفتراک 2 تن | فروش لاستیک لیفتراک 3 تن | فروش لاستیک لیفتراک 5 تن | لاستیک لیفتراک برقی | لاستیک لیفتراک دیزل | لاستیک لیفتراک دوگانه سوز | قیمت لاستیک لیفتراک | فروش لاستیک لیفتراک سهند | خرید و فروش لاستیک لیفتراک | لاستیک لیفتراک البرز | لاستیک لیفتراک برقی | قیمت لاستیک لیفتراک تویوتا | لاستیک بادی لیفتراک | قیمت لاستیک عقب لیفتراک | فروش لاستیک لیفتراک در مشهد | نمایندگی لاستیک لیفتراک