لیفتراک نیسان

لیفتراک نیسان

لیفتراک نیسان لیفتراک نیسان با اینکه نام UniCarriers مدت کوتاهی است که مطرح شده است، اما داستان این شرکت در واقع تاریخچه سه شرکت است که بیش از 100 سال سابقه دارند. UniCarriers نام محصولات صنایع سنگین و تولیدات لیفتراک نیسان حال حاضر می باشد. و با اینکه نامی جدید در تجارت می باشد اما در واقع داستان […]

تفاوت انواع لیفتراک

تفاوت انواع لیفتراک

تفاوت انواع لیفتراک

تفاوت انواع لیفتراک

در یک مجموعه و یا کارخانه صنعتی، برای پیش برد بهتر کارها و جا به جایی وسایل سنگین این نیاز را ایجاد می کند که به دنبال ابزار و وسایلی باشند که این کار را برایشان آسانتر و بازدهی کارشان را بیشتر کند.

برای استفاده از اینگونه تجهیزات انتخاب گسترده ای از سبک ها و انواع ماشین آلات جابجایی پیش روی ما قرار می گیرد که بایستی با توجه به محیط کاری و مزایای هرکدام از این تجهیزات بهترین انتخاب را داشت. از طریق مطالب زیر می توان اطلاعات بیشتری در مورد هر تجهیزات جابجایی و مزایای هر یک از این ماشین آلات را بدست آورید:

ریچتراک برقی

ریچ تراک ها تجهیزات قدرتمند انبارداری هستند که بهترین گزینه برای حمل کالا در انبار شرکت های تولیدی و پخش محسوب می شوند. این ماشین در فضاهایی مانند سردخانه ها، انبار مواد غذایی، دارویی و … به کار می رود.
ریچتراک برقی با مانورپذیری بالا، توانایی جابجایی کالا در نواحی باریک و با دقت بالا را دارد. ریچتراک ها طوری طراحی شده اند که اپراتور دستگاه می تواند به حالت ایستاده، با ریچ تراک کار کند و این حالت، موجب افزایش میدان دید راننده و همچنین پیاده و سوار شدن راحت او می گردد.

سیستم بالابری ریچتراک برقی، به صورت هیدرولیکی و الکتریکی می باشد. فرمان ریچتراک، برقی است و مانند فرمان های هیدرولیکی، به راحتی حول محور خود می چرخد. دکل ریچتراک علاوه بر بالا و پایین بردن شاخک ها و زاویه دادن به سمت جلو و عقب، می تواند به اندازه 50 سانتی متر به سمت جلو حرکت کند. این امر موجب سهولت در بارگیری کالا در انبار می شود.

ریچتراک برقی در واقع یکی از زیر دسته های لیفتراک است؛ با این تفاوت که ریچتراک قدرت مانور بالاتری نسبت به لیفتراک ها دارد. ریچتراک ها می توانند بار را تا ارتفاع حدود 10 متر بالا ببرند و هم چنین در محیط های سخت و ناهموار نیز کارایی داشته باشند. وجود باتری و پایه های کمکی در ریچتراک باعث می شود که این ماشین ها هیچ گونه نیازی به وزنه های متعادل کننده جهت بلند کردن بارها را نداشته باشند.

 پالت تراک برقی

پالت تراک برقی جهت جابجایی انواع پالت و بار، با قابلیت حمل نفر می باشد. این دستگاه تمام اتوماتیک بوده و توسط باطری های صنعتی قابل شارژ، حرکت و بالابری بار را توسط الکترو موتورهای حرکت و از طریق بردهای الکترونیکی انجام می دهد و به کمک دسته فرمان کاملا ارگونومیک ، کنترل و هدایت می شود . این دستگاه ایده آل برای محیط های سرپوشیده از جمله انبار، با بهروری بالا می باشد.

ساید لودر

ساید لودر نوعی لیفتراک است که برای جابه جا کردن اجسام بسیار عریض و یا بسیار طویل مانند لوله های نفت یا الوار چوبی و یا کانتینر، که برای حمل با سایر لیفتراک های معمول تعادل مناسبی ندارند، کاربرد زیادی دارند. ظزفیت بارگیری ساید لودر ها از 3 تن تا 6 تن متغیر بوده و در انواع  است.

 سايد لودر هاي احتراقي با ظرفيت هاي ۳ تا ۸ تن با سيستم انتقال قدرت هيدرواستاتيك و ۴ تا ۵۰ تن با سيستم پاور شيفت و بصورت سه چرخ در انواع گازسوز ، برقی و دیزل و چهار چرخ از نوع برقي با قابلیت حرکت در جهات مختلف با ظرفيت ۲ تا ۱۰ تن طراحی شده اند و موقعيت دکل دستگاه ها به گونه ای است که راننده بهترین دید را نسبت به اطراف داشته باشد.

ساید لودرها با طراحی خاص خود مناسب برای کاربردهای ویژه در صنایع مختلف و سیستم های نظامی می باشند. برخی از مدل های آن دارای جک های تعادلی در طرفین می باشند که باعث می گردد در هنگام بارگیری و تخلیه بار تعادل حفظ شود.

لیفتراک های الکتریکی، گازسوز و دیزل

لیفتراک های برقی برای محیط های سربسته مانند انبارها به خاطر عدم تولید دود و صدای اندک انتخاب مناسبی اند. بنابراین در فضاهای سربسته که تهویه قوی ندارند توصیه می شود به جای استفاده از لیفتراک های دیزلی یا گازی که دودزا بوده و پر سر و صداتر هستند از لیفتراک های برقی استفاده شود.

این لیفتراک ها بطور معمول دارای موتوری از نوع AC با ضریب ایمنی بالا می باشند که موتور این تجهیزات از طریق یک باطری لیفتراک از نوع اسیدی –  سربی با ولتاژ و آمپراژ مناسب برای تامین انرژی خود تغذیه می شوند.

لیفتراک دیزل یکی دیگر از انواع لیفتراک ها است که در صنایع و انبارها برای جابه جا کردن بار از آن استفاده می شود. این نوع لیفتراک برای حمل بار تا وزن های بسیار بالا و بیشتر برای استفاده های فضای باز مورد استفاده قرار می گیرند، دود اگزوز و ذرات دیزلی به راحتی در فضای باز مسائل زیست محیطی و بهداشتی و ایمنی را که در فضاهای سرپرشیده ظاهر می شود، ایجاد نمی کنند.

لیفتراک دیزلی از گازوئیل به عنوان سوخت استفاده می کند. موتور دیزلی این لیفتراک ها نسبت به نوع لیفتراک بنزینی، قدرت بیشتری دارند؛ زیرا ساختار و نوع احتراق درون موتور در این دو نوع لیفتراک با هم متفاوت است. لیفتراک دیزلی می تواند بارهای سنگین را جابه جا کرده و آن ها را تا ارتفاع بیشتری بلند کند.

لیفتراک های دوگانه سوز، نوع خاصی از لیفتراک هستند که از دو سوخت گاز و بنزین، به عنوان منبع انرژی استفاده می کنند.لیفتراک هایی که توسط LPG (گاز مایع) طراحی شده اند، با توجه به قیمت مناسب و استفاده در فضاهای داخل و خارج بر لیفتراک های برقی و دیزلی برتری دارند.لیفتراک های دوگانه سوز با نام لیفتراک هیبریدی نیز شناخته می شوند. “هیبرید” در لغات به معنای “دوگانه” است و لیفتراک هیبریدی یعنی دستگاه با دو منبع انرژی کار می کند.

لیفتراک تلسکوپی

لیفتراک تلسکوپی بیشتر برای جابجایی بار و تجهیزات با قدرت مانورپذیری بسیار بالا یکی از بهترین نمونه ها به شمار می رود. پایداری زیاد (با استفاده از قفل شدن اکسل عقب که شاسی را پایدارتر می نماید) قابلیت استفاده آسان ، انعطاف عملیاتی ، پیشرفت و دقت از ویژگی های این دستگاه ها می باشد. بعلاوه با استفاده از تکنولژی بوم های تلسکوپی ، موتور دیزل و چندکاره بودن این ماشین ها را به یکی از بهترین دستگاهها با قابلیت تعمیر و نگهداری آسان نموده است.

 

تفاوت انواع لیفتراک | تفاوت انواع لیفتراک | تفاوت انواع لیفتراک | تفاوت انواع لیفتراک | تفاوت انواع لیفتراک

فیلتر لیفتراک

فیلتر لیفتراک

فیلتر لیفتراک

فیلتر لیفتراک

بطور کلی در لیفتراک های امروزی از فیلتر در قسمت های مختلفی استفاده می شود، از جمله فیلتر سوخت گازوئیل لیفتراک، فیلتر هوای لیفتراک، فیلتر روغن گیربکس لیفتراک، فیلتر روغن موتور لیفتراک، فیلتر صافی بنزین لیفتراک و ….

فیلتر هوا لیفتراک

فیلتر هوای لیفتراک هم به مانند سایر اجزای موتور دارای اهمیت فراوانیست و وجودش برای لیفتراک الزامیست و همانطور که از اسمش پیداست نقش فیلتراسیون هوا را برعهده دارد. فیلتر هوا در حقیقت وسیله ایست که بر سر راه هوای ورودی به موتور لیفتراک قرار می گیرد و ذزات ناخالص موجود در این هوای ورودی را به خود جذب می کتد و همچنین وظیفه کنترل میزان هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد.

ذرات آلاینده بسیار زیادی درون هوا هستند که می توانند به اجزای موتور آسیب برسانند و آنها را دچار فرسایش نمایند. سوپاپ ها، یاتاقان ها، رینگ های پیستون و همچنین بدنه سیلندرها از قطعاتی هستند که به راحتی مورد فرسایش قرار می گیرند. این ذراتی که باعث آسیب به موتور می شوند عبارتند از گرد و غبار موجود در هوا، دوده، گرده، رطوبت و خیلی از ذرات مضر دیگر. فیلتر هوای لیفتراک هم همین وظیفه را دارد یعنی از ورود این ذرات به داخل موتور و اجزای آن جلوگیری به عمل می آورد.

فیلتر سوخت لیفتراک

سوختی که وارد باک لیفتراک می شود چه از نوع بنزینی و چه از نوع دیزل، ممکن است در طول مراحل حمل و نقل ،انبار داری یا حتی هنگام استفاده داخل باک دارای ناخالصی ها ، مواد ریز میکروسکپی یا مواد اضافه ای مثل آب ، مواد خارجی و آلودگی ، گردد . این مواد گاها ممکن است به حدی ریز و کوچک باشد که با چشم دیده نشوند.

از آنجایی که نحوه ی عمل قطعات سیستم سوخت رسانی بسیار حساس است ، ورود هر گونه ناخالصی و آلودگی های ریز و درشت باعث صدمه رساندن و فرسایش سریع در این قسمت ها می شود . همچنین ورود آب نیز به این قسمت ها موجب زنگ زدگی و فرسایش قطعات ظریف سیستم سوخت رسانی و باعث نامنظم کار کردن موتور، نشر دود از اگزوز و کاهش توان موتور نیز می شود.

برای جلوگیری از این مخاطرات در سیستم سوخت رسانی از فیلتر سوخت استفاده می کنند، سوخت پس از پمپاژ از باک به فیلتر منتقل میشود تا آلودگی‌ها و ناخالصی‌ها را از سوخت جدا کند و سوخت را در اختیار موتور جهت احتراق قرار دهد ، سوخت خارج شده از فیلتر آماده احتراق می باشد و به سمت موتور هدایت می شود.

فیلتر های سوخت که عمل تصفیه را انجام میدهند عموما از نوع کاغذی هستند . بخش جدا کننده ی این فیلتر ها از نوعی کاغذ مخصوص ساخته شده و برای اینکه کارایی بیشتر و سطح موثرتری از فیلتراسیون را داشته باشند ،آن را به صورت چین دار ساخته و درون یک محفظه‌ی فلزی قرار می دهند . گرچه انواع دیگری از فیلتر ها مانند : فیلتر های نمدی و یا پارچه‌ای نیز وجود دارند، اما امروزه ساخت و استفاده از آن ها کم شده است. اندازه ی قطر منافذ کاغذ بکار رفته در فیلتر سوخت بسته به نوع کاربرد آن متفاوت است.

فیلتر روغن گیربکس لیفتراک

فیلتر گیربکس باید در زمان های معین تعویض شود.در سرویس گیربکس تنها تعویض روغن کافی نیست و باید کارتل گیربکس باز شده و فیلتر آن تعویض و یا شستو شود .رسیدگی به فیلتر بسیار مهم است. چون فیلتر گرفته ، باعث عبور کمتر جریان روغن و آسیب شدید و اغلب باعث سوخته شدن گیربکس میشود. بعضی از مدل های بالا گیربکس های امروزی، فیلتر در داخل گیربکس نصب شده و یا به عبارتی گیربکس های یک بار مصرف هستند چون با کثیف شدن و گرفته شدن فیلتر عمر گیربکس نیز به پایان میرسد . بنابراین دقت تعویض به موقع روغن در این گیربکس ها عملا میتواند عمر گیربکس را در بر داشته باشد. 

فیلتر روغن موتور لیفتراک

وظیفه فیلتر روغن موتور لیفتراک نیز مانند فیلتر هوا این است که باید ناخالصی های روغن موتور و براده های فلزی که از موتور جدا می شوند را بگیرد و مانع ورود آن ها به موتور لیفتراک شود. بعبارتی دیگر فیلتر روغن ، روغن موتور را از تمام ذرات ناخالصی که برای موتور مضر است، پاکسازی می کند و نقش مهمی در سالم ماندن موتور و نیز پیستون ها و سیلندرها ایفا می کند.

موتور به وسیله پمپ تعبیه شده در آن، روغن را به مخزنی هدایت می‌کند که فیلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طریق سوراخ هایی که در بالای آن تعبیه شده وارد فیلتر و بخش پاک کنندگی خواهد شد. در پشت سوارخ‌های متعدد روی فیلتر یک دریچه ایمنی نیز وجود دارد که مانع از ورود آلودگی‌های خارجی می‌شود. این دریچه با فشار روغن کنار رفته و سپس بسته خواهد شد. روغن که از سوراخ‌های بالایی وارد شد، از دریچه ایمنی گذر کرد به قسمت اصلی فیلتر می‌رسد که از جنس سلولوزی یا الیاف مصنوعی است. روغن در این فیلتر‌ها کاملا تمیز و آلودگی احتمالی آنها از بین می‌رود سپس از طریق سوراخ‌های متعدد تعبیه شده در مرکز به استوانه میانی وارد می‌شود. روغن‌های انباشته شده در این قسمت با فشار از قسمت بالایی فیلتر که بخش خروجی نام دارد به سمت موتور حرکت خواهد کرد.

فیلتر لیفتراک | فروش فیلتر لیفتراک | فیلتر لیفتراک سهند | فیلتر لیفتراک تویوتا | فیلتر لیفتراک دوسان | فیلتر لیفتراک کوماتسو | فیلتر لیفتراک سپاهان

لیفتراک هیوندای

لیفتراک هیوندای

لیفتراک هیوندای

لیفتراک هیوندای

صنایع سنگین هيوندای (Hyundai)  یک شرکت چند ملیتی و مجموعه ای از شركتها و كارخانجات بزرگ تولید کننده ماشین آلات صنایع سنگین در کشور کره جنوبی است كه در سال 1947 توسط آقاي چونگ جو يونگ (Chung Ju Yung) بنيان گذاري و تاسيس شد. صنايع سنگين هيوندای (Hyundai Heavy Industry)  زیر مجموعه ی  شرکتهای هیوندای می باشد، که به عنوان بزگترین شرکت کشتی سازی جهان شناخته شده است. این شرکت از سال 1985 شروع به تولید ماشین آلات سنگین راهسازی، معدنی و صنعتی (بیل مکانیکی، مینی بیل، لودر، مینی لودر، بکهو، و انواع لیفتراک) نموده است. که در این میان لیفتراک هیوندای از مجموعه محصولات شرکت هیوندا می باشد که دارای ظاهری با ظرافت همراه با قدرت بالا و کیفیتی پایدار است و قدرت و آلایندگی بسیار پایین این نوع لیفتراک رضایت مشتری را در هر شرایط محیطی می تواند جلب کند.

موفقیت لیفتراک هیوندای مدیون بنیانگذار خود چانگ جو یانگ و عقیده فلسفی وی بود:

خرد خلاق، تفکر مثبت و حرکتی تزلزل ناپذیر

ویژگی مثبتی که با نام این سازنده در ذهن تداعی می شود. کیفیت، خدمات پس از فروش، گستردگی بازار در سطح جهانی، دارا بودن شبکه وسیعی از نمایندگی رسمی لیفتراک هیوندای و نیز نمایندگی های انحصاری و عاملیت های گوناگون و غیره از جمله این ویژگی های این برند کره ای می باشد.

نمایندگان لیفتراک هیوندای که در بسیاری از نقاط جهان قرار دارند، خدمات ممتازی را به خریداران خود ارائه می دهد. فروش و تحویل فوری تجهیزات و قطعات یدکی لیفتراک، حضور فوری عوامل تعمیراتی و افراد متبحر فنی و تعمیر بموقع لیفتراک در محل مشتری، امکان تست و مشاهده دستگاه ها از نزدیک، بررسی نحوه عملکرد و حتی تست دستگاه در محیط های شبیه سازی شده و … تجربه بی نظیری را برای خریدار به ارمغان می آورد.

از بارزترین ویژگی های ماشین آلات سنگین هیوندای ساختار های مهندسی ارگونومیک (Ergonomics) می باشد که درصدد کاهش فشارهای جسمانی و روانی اپراتورها در زمان کار با دستگاه است. کارخانه های ماشین آلات سنگین هیوندای با پیشرفته ترین سیستم های اتوماسیون، مهندسی های نوین وسیستم بازرسی کنترل کیفیت پشتیبانی می گردد که نهایتا منجر به تولید ماشین آلات با کیفیت بالا و تنوع زیاد برای رفع نیاز های مشتریان می شود.

لیفتراک های تولیدی شرکت هیوندای را می توان به سه دسته عمده تقسیم بندی نمود :

لیفتراک هیوندای دیزلی دارای سه ویژگی کیفیت، کارایی و بهره وری اقتصادی است که مقتضای هر فضای کاری می باشد و علاوه بر این طراحی بدنه ی محکم و جمع و جور و شعاع کاری وسیع را هم به آن اضافه کرد.

لیفتراک هیوندای دیزل، مجهز به سیستم هشدار سوخت، چراغ ها، میزان شارژ باتری، سیستم حرارتی لیفتراک، تعویض فیلتر هوا، دمای آب رادیاتور و … می باشد.

لیفتراک هیوندای دوگانه سوز دارای ظاهری با ظرافت همراه با قدرت بالا و کیفیت بادوام می باشد. نیرومندی و انتشار آلایندگی بسیار پایین رضایت شما را در انجام کار در هر شرایط محیطی همیشه جلب می کند.

برخی از ویژگی های لیفتراک هیوندای دوگانه سوز 

  • طراحی ارگونومیک
  • سیستم تمام هیدرولیک فرمان 
  • سیستم هدایت هیدرولیکی فرمان
  • سیستم لامپ هشدار برخورد با مانع
  • لامپ هشدار مصرف سوخت
  • لامپ هشدار میزان روغن موتور
  • سیستم انتقال دمای روغن
  • لامپ هشدار شارژ باتری
  • سیستم هشدار تعویض فیلتر هوا
  • زمان سنج
  • کنترل کننده میزان سوخت مخزن
  • سیستم هشدار کمربند ایمنی
  • هشدار دهنده OPS

لیفتراک هیوندای برقی بهره وری بالای انرژی، قابلیت تحرک عالی و اقتصادی بودن در محیط کار را برای شما به ارمغان می آورد. انجام پروژه با ماشین های هیوندای در هر زمان و مکان همیشه خوشایند است.

برخی از ویژگی های لیفتراک هیوندای برقی

  • طراحی منحصر به فرد و ارگونومی مناسب
  • نمایشگر ال سی دی رنگی 5/3 اینچی
  • موتور پمپ با فناوری AC
  • کنترل سرعت هنگام چرخش
  • مجهز به سیستم ضد واژگونی
  • چراغ های هالوژن و ال ای دی
  • سوکت 12 ولت
  • چراغ گردون عقب
  • سیستم قطع کن اتوماتیک عملکرد دستگاه در صورت نبودن راننده بر روی صندلی
  • آیینه محدب با میدان دید وسیع

 

قیمت لیفتراک متناسب با سوخت لیفتراک، تناژ و ظرفیت لیفتراک، برند و…. متفاوت می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر، ارسال کاتالوگ، درخواست مشخصات فنی ، پیش فاکتور و… در رابطه با فروش انواع لیفتراک هیوندای (برقی، دیزل و دوگانه سوز) بصورت صفر و کارکرده در تناژهای مختلف و تجهیزات انبارداری ( انواع جک پالت، استاکر برقی و دستی، پالت تراک و ریچتراک) و تامین قطعات آنها، باطری لیفتراک برقی ، لاستیک های توپر و بادی، انواع الحاقیه های لیفتراک و تعمیر و سرویس و نگهداری تجهیزات انبارداری می توانید با ما در ارتباط باشید.

سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

سیستم هیدرولیک لیفتراک

هيدروليك مطالعه سيالات و كاربرد آن براي انتقال نيرو و حركت است. كلمه هيدورليك از لغت يوناني هيدرو به معني آب گرفته شده استاکثر مردم، اصطلاح هیدرولیک برای خودروها و دیگر انواع ماشین آلات را شنیده اند، اما کمتر افرادی از چگونگی عملکرد سیستم هیدرولیکی آگاه هستند.

از زمان اختراع سیستم هیدرولیک، انجام کار سخت و سنگین توسط لیفتراک ممکن شده است. اگر شما اپراتور تجهیزات سنگین مانند لیفتراک هستید و یا اینکه این دستگاه در مجموعه شما استفاده قرار می گیرد، داشتن اطلاعاتی درباره نحوه کارکرد سیستم هیدرولیک و قطعات مختلفی که در این سیستم استفاده شده است مهم و کاربردی است.

ماشین های مختلف، از راه های مختلف از سیستم های هیدرولیکی  استفاده می کنند. در زیر، مبنای سیستم هیدرولیکی لیفتراک مورد بررسی قرار می گیرد.

تاریخچه سیستم های هیدرولیکی

دانشمند فرانسوی بلیزی پاسکال (Blaise Pascal)، حدود 300 سال پیش اصول اولیه سیستم های هیدرولیک را کشف کرد. پاسکال متوجه شد هنگامی که فشار روی مایع افزایش می یابد، مایع نمی تواند فشرده شود علاوه بر این، مایع فشار را در همه جهات انتقال می دهد. به عنوان مثال، اگر یک مخزن نگهدارنده مایع دارای یک سوراخ باشد، مایع سعی خواهد کرد که در فشارهایی که برابر فشار داخل کانتینری است، از آن سوراخ رها شود.

در اواخر دهه 1700، مکانیک و مهندس بریتانیایی، جوزف برما (Joseph Bramah)، از اصول پاسکال استفاده کرده و در سال 1795، نخستین دستگاه هیدرولیک را که اساس سیستم های هیدرولیک مدرن و امروزی بود را اختراع کرد.

همانطور که اشاره شد هيدروليک از کلمه يوناني ” هيدرو ” مشتق گرديده است و اين کلمه به معناي جريان حرکات مايعات مي باشد. در قرون گذشته مقصود از هيدروليک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هيدروليک مفهوم بيشتري بخود گرفت و معني ومفهوم آن بررسي در مورد بهره برداري بيشتري از آب و حرکت دادن چرخ هاي آبي و مهندسي آب بوده است.

مفهوم هيدروليک در اين قرن ديگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسيعتري بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مايعات ديگري ، بخصوص ” روغن معدني ” ميباشد ، زيرا که آب بعلت خاصيت زنگ زدگي ، در صنايع نمي تواند بعنوان انرژي انتقال دهنده مورداستفاده قرار گيرد و بعلت آنکه روغن خاصيت زنگ زدگي ندارد ، امروزه در صنايع از آن بخصوص براي انتقال انرژي در سيستم کنترل استفاده بسيار مي گردد.

نحوه عملکرد سیستم های هیدرولیکی

انرژي مکانيکي اغلب توسط موتورهاي احتراقي و يا الکترو موتورها توليد مي گردد، در هيدروپمپ ها تبديل به انرژي هيدروليکي گشته و اين انرژي از طريق وسائل هيدروليکي به قطعات کار کننده هيدروليکي منتقل ميگردد، واز اين قطعات کارکننده ميتوان مجددا انرژي مکانيکي را بدست آورد.

سیستم های هیدرولیک لیفتراک

در اکثر لیفتراک ها، مخزنی وجود دارد که به بدنه لیفتراک متصل می شود، که مایع هیدرولیکی را در خود نگه می دارد. علاوه بر مخزن، اجزای سیستم هیدرولیک لیفتراک عبارتند از:

  • پمپ هیدرولیک (Hydraulic pump) وسیله‌ای است که در یک سامانه هیدرولیک دبی ایجاد می‌کند. توان ورودی پمپ از یک موتور تأمین می‌شود و توان هیدرولیکی را به عنوان خروجی تحویل می‌دهد. در واقع پمپ هیدرولیک در هر سیستم هیدرولیک قسمتی است که قلب سیستم نام گرفته، که بدون وجود آن، سیستم از کار می افتد. در یک مدار هیدرولیکی این پمپ است که اگر از کار بیفتد سایر اجزای سیستم هم قادر به ادامه فعالیت نمی باشند.
  • شیر کنترل یا کنترل ولو (Control valve) نوعی شیرصنعتی است که با تغییر میزان باز بودن دریچه عبور سیال، دبی آن را کنترل می‌کند. با کنترل دبی سیال می‌توان دما، فشار و سطح مخزن را در فرایندها کنترل کرد.
  • شیر تخلیه (relief valve) که سیستم هیدرولیک را از فشار بیش از حد محافظت می کند.
  • خط بازگشت (return line) که مایع را به مخزن بار می گرداند.

انواع مایعات مورد استفاده در سیستم های هیدرولیکی عبارتند از مایعات مبتنی بر آب، مایعات مبتنی بر نفت و مایعات مصنوعی. مایعات مبتنی بر آب مقاوم در برابر آتش هستند، اما از طرف دیگر، روانکاری در این نوع مایعات به اندازه زیادی نیست. مایعات مبتنی بر نفت همانند روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیکی رایج هستند و مایعات مصنوعی برای سیستم های با درجه حرارت بالا و فشار بالا کاربرد دارند.

به طور کلی یک سیستم هیدرولیک چهار کار اساسی انجام می دهد:

  •  تبدیل انرژی مکانیکی به قدرت سیال تحت فشار بوسیله پمپ ها
  •  انتقال سیال تا نقاط مورد نظر توسط لوله ها و شلنگ ها
  • کنترل فشار، جهت و جریان سیال توسط شیرها
  • انجام کار توسط عملگرها

عملکرد سیستم هیدرولیک در لیفتراک

اگر لیفتراک دارای موتور باشد مثل لیفتراک های دیزلی و دوگانه سوز (بنزینی-گازی) ، پمپ به طور مستقیم به موتور لیفتراک  متصل می شود و تمام زمان روشن بودن لیفتراک این پمپ نیز در حال فعالیت می باشد. در صورتیکه لیفتراک برقی باشد پمپ در تمام مدت کار نمی کند زیرا عمر باتری را کاهش می دهد در عوض دارای یک میکروسوئیچ است و زمانی کار می کند که اهرم شیر کنترل توسط اپراتور استفاده شود.

توسط پمپ های هیدرولیک میتوان نیروی مکانیکی را تبدیل به قدرت سیال تحت فشار نمود. مرحله بعد انتقال نیرو به نقطه دلخواه است که این وظیفه را لوله ها، شیلنگ ها و بست ها به عهده میگیرند . بعد از کنترل فشار و تعیین جهت جریان توسط شیرها، سیال تحت فشار به سمت عملگرها هدایت می شود. توسط سیستم هیدرولیک و با کمک پمپ های هیدرولیک حرکت دورانی موتور به نیروی مکانیکی خطی تبدیل می شود.

سیستم هیدرولیک لیفتراک ها از قطعات مختلفی نظیر پمپ هیدرولیک لیفتراک، پمپ فرمان لیفتراک کنترل ولو بالابر، شلنگ ها و جک های هیدرولیک تشکیل شده است. تمامی این قطعات علیرغم عملکردهای گوناگون در راستای یکدیگر جهت انجام عملیات باربرداری مطمئن می باشند و نقص در عملکرد هر کدام از آن ها به منزله توقف عملیات لیفتراک می باشد. لذا استفاده از قطعات یدکی هیدرولیک مرغوب باعث کارایی مطمئن و بدون وقفه لیفتراک خواهد بود.

شرکت آذران پیشرو صنعت با سالها تجربه در زمینه ی تهیه و توزیع و تامین قطعات انواع لیفتراک (لیفتراک سهند، لیفتراکتویوتا، لیفتراک کوماتسو  و …) از فعالترین فروشگاهها می باشد و در این راستا قطعات و لوازم یدکی اورجینال انواع لیفتراک با تضمین کیفیت تحویل مشتریان خود داده است و با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا  توانسته است نظر مشتریان خود را جلب نماید.
سیستم هیدرولیک لیفتراک سهند | سیستم هیدرولیک لیفتراک تویوتا | سیستم هیدرولیک لیفتراک کوماتسو | سیستم هیدرولیک لیفتراک سپاهان | سیستم هیدرولیک لیفتراک دوسان
رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

رادیاتور لیفتراک

اساس عملکرد موتور لیفتراک بر اساس انفجار سوخت در داخل سیلندرهای موتور است که نیروی حاصل از انفجار، سیلندرها را بصورت خطی حرکت می دهد و نهایتاً این نیروی خطی تبدیل به نیروی دورانی دستگاه لیفتراک می شود. از طرف دیگر، این انفجار باعث بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شده و به موتور آسیب وارد یا حتی منجر به ذوب یا تغییر شکل آن خواهد شد. پس وجود یک سیستم خنک کننده که بتواند دمای موتور را ثابت نگه دارد الزامی است.

رادیاتور یک مبدل حرارتی از جنس مس می‌باشد که با توجه به کانال‌های تعبیه شده در آن، وظیفه انتقال حرارت موجود در آب را به عهده دارد رادیاتور، برای خنک کردن موتورهای درون‌سوز استفاده می‌شود و در انواع موتور دیزل ژنراتور، هواپیما، قطار دیزلی، موتور سیکلت ،دیزل ژنراتور، لیفتراک و هر وسیله‌ای که با سامانه مشابه کار می‌کند کاربرد دارد.

رادیاتور (خنک‌کننده موتور) عمدتاً با گردش یک مایع (عمدتاً آب) درون موتور از میان مجراهای بلوک سیلندر، حرارت موتور را گرفته و آب گرم به قسمتی لوله از رادیاتور پمپ شده و با انتقال حرارت با هوا، آب دوباره خنک شده و به مجرای موتور پمپ می‌شود چرخه دوباره ادامه میابد.

در صورتی که به هردلیلی از دمای موتور کاسته نشود فن مکانیکی روشن می‌شود که از دمای آب در گردش می‌کاهد. همچنین برای بالا بردن دمای جوش آب و پایین بردن دمای انجماد آب در رادیاتور از ضد یخ استفاده می‌شود.

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شرکتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، کيفيت مطلوب و طول عمر  مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدکي مطمئن محقق خواهد شد ؛  لذا در جهت نيل به این استراتژي شركت آذران پیشرو صنعت دارای خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پیشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدکي لیفتراک در برندهای مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد.

در این راستا این شرکت با سالها تجربه در زمینه ی تهیه و توزیع و تامین قطعات انواع لیفتراک (لیفتراک سهند،لیفتراک تویوتا، لیفتراک کوماتسو  و …) از فعالترین فروشگاهها می باشد و قطعات و لوازم یدکی اورجینال انواع لیفتراک را با تضمین کیفیت تحویل مشتریان خود داده است و با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا  توانسته است نظر مشتریان خود را جلب نماید.

رادیاتور لیفتراک سهند | رادیاتور لیفتراک سپاهان | رادیاتور لیفتراک تویوتا | رادیاتور لیفتراک کوماتسو | رادیاتور لیفت تراک دوسان

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس لیفتراک

گیربکس یکی از اصلی ترین اجزای لیفتراک می باشد. ارزش آن به قدری است که شاید بتوانیم با موتور لیفتراک در یک جایگاه قرارش دهیم. دو دلیل برای اهمیت بالای گیربکس وجود دارد؛ اول آنکه هر موتوری دور محدودی داراست و بیشتر از آن نمی تواند کار کند و نکته دوم گشتاور معینی است که هر موتور با حداکثر دور خود می تواند تولید بکند.

گیربکس لیفتراک در واقع یک واسطه بین منبع توان ومصرف کننده توان است که بین منبع توان و مصرف کننده توان یک انعطاف پذیری بوجود می آورد.

در کل در هر وسیله ای گیربکس یا در عمل سیستم انتقال قدرت موتور، مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان معینی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده های مختلف و سرعت های متفاوت، به تمامی چرخ ها منتقل می شود. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود.

برای انتقال قدرت در لیفتراک نیز به صورت کلی از سه نوع گیربکس استفاده می شود.

  1. گیربکس دستی یا کلاچی
  2. سیستم های انتقال قدرت هیدرو استاتیک
  3. نوع سوم و متداول ترین نوع گیربکس لیفتراک از نوع اتوماتیک با سیستم انتقال قدرت تورک کانورتور می باشد.

گیربکس دستی یا کلاچی

اغلب لیفتراک ها در گذشته دارای کلاچ بوده اند که در حال حاضر این کلاچ حذف شده است.

سیستم های انتقال قدرت هیدرو استاتیک

گیربکس هیدرواستاتیک به طورخاص در کمپانی هایی استفاده که لیفتراک برروی یک سطح ناهموار حرکت می کند و گیربکس ،چرخها را در حال درگیری دائم با سطح زمین نگه می دارد. از مزایای لیفتراک با گیربکس هیدرو استاتیک میتوان به شتابدهی سریع و قدرت بالای موتور لیفتراک در کنترل کاهش سرعت و ترمز اشاره کرد. با توجه به اینکه در سیستم هیدرواستاتیک، کلاچ و ترمزهای درام وجود ندارد در نتیجه خرابی و هزینه های مربوط به آن بسیار ناچیز می باشد، این نوع از گیربکس بیشتر در لیفتراک های لینده linde و یوهانگریش Juheinrich آلمان استفاده می شود.

گیربکس اتوماتیک لیفتراک

گیربکس تورک کانورتر از بهترین گزینه ها می باشد اگر شما به لیفتراکی نیاز دارید که به صورت طولانی مدت در طول روز استفاده می شود و این گیربکس مشابه خودروهای اتوماتیک برای شما این امکان را فراهم می کند که با توجه به مقدار فشاری که برروی پدال گاز وارد می کنید جهت شتابدهی دستگاه، بر مصرف سوخت نیز کنترل داشته باشید. از مزایای این نوع گیربکس میتوان به اپراتوری نرم آسان با لیفتراک، شتابدهی پر قدرت و سریع و انعطاف پذیری بالا در تغییر جهت اشاره کرد.

قطعات مورد استفاده در گیربکس لیفتراک شامل موارد زیر می باشد :

  • صفحه گرافیتی لیفتراک
  • صفحه توربین لیفتراک
  • صفحه کلاچ لیفتراک
  • صفحه آهنی لیفتراک
  • دیسک کلاچ لیفتراک
  • دنده گیربکس لیفتراک
  • گلدونی کلاچ لیفتراک
  • سیل کیت کلاچ لیفتراک
  • دنده کشویی لیفتراک
  • پوسته گیربکس لیفتراک
  • دنده پینیون لیفتراک
  • پوسته حوزینگ گیربکس لیفتراک
  • سلونوئید گیربکس لیفتراک
  • دسته گیربکس لیفتراک
  • چهار شاخ گاردان لیفتراک
  • دنده برنجی گیربکس لیفتراک

کارهایی که باعث افزایش طول عمر گیربکس اتوماتیک لیفتراک می شوند به ترتیب اولویت زیر می باشند :

1- آموزش اپراتور در طرز صحیح تعویض جهت جلو و عقب
2- کشیدن یا هل دادن بار با لیفتراک
3- درست عمل کردن سیستم کلاچ اتوماتیک گیربکس و اطمینان از تنظیم رگلاژ استاندارد حرکتی آن (گرفتن پدال کلاچ در حین تعویض جهت گیربکس و توقف کامل لیفتراک هنگام تعویض دنده جهت)
4- استفاده از روغن توصیه شده شرکت سازنده لیفتراک و درصورت موجود نبودن در بازار معادل سازی آن با نوع روغنهای موحد در بازار و استفاده از برند مرغوب داخلی
5- تعویض به هنگام روغن طبق زمانبندی ارائه شده در دفترچه راهنمای لیفتراک،در صورت عدم دسترسی تعویض روغن گیربکس را هر 900 ساعت یا هر یک سال یکبار تعویض کنید.فیلتر آن را هر 450 ساعت کارکرد دستگاه یا هر 6ماه یکبار تعویض نمایید.
6- توجه به میزان سطح روغن و آگاهی از چگونگی مشاهده گیج روغن گیربکس باتوجه به نوع گیربکس و قرار گیری گیج روی گیربکس .(گیج هایی که دارای پوسته لوله راهنما هستند،را میبایستی موتور روشن،گیربکس حالت خلاص، دمای گیربکس یا آب موتور حالت کار یا دمای کاری (عموماً بین 60تا 75 درجه سانتیگراد)، سطح روغن چک شود.
نکته،:اگر برروی میله گیج کلمه could حک شده بود سطح روغن گیربکس موتور خاموش و دمای آب سرد، چک شود.
(گیج هایی که روی پوسته گیربکس یا دیفرانسیل قرار دارند و فاقد لوله راهنما هستند موتور خاموش سطح روغن گیربکس چک شود)
7- توجه به در گیر نبودن ترمز چرخهای جلو و عدم حرکت با ترمز دستی
8- توجه به روغن ریزی های گیربکس و رفع نشتی در اولین فرصت
9- حرکت ندادن لیفتراک با بار در شیبها بیش از 10 درجه و بدون بار در شیبهای بیش از 15 درجه
10- توجه به صداهای غیر عادی که از گیربکس شنیده میشود حین کار یا در حالت درجا کارکردن موتور و اقدام به پیگیری علت و رفع عیب بوجود آمده

موارد فوق اهم مسائلی است که با رعایت آنها میتوان عمر کارکرد گیربکس را بین 15 تا 35 درصد بالا برد.

این مجموعه با در اختیار داشتن امکانات مجهز فنی و با تکیه بر دانش متخصصین خود در بخش تعمیرات ، شناخت و عیب یابی تجهیزات و قطعات ماشین آلات صنعتی بویژه لیفتراک و تجهیزات انبارداری ،در زمینه تعمیر و راه اندازی لیفتراک برقی، تعمیر و راه اندازی لیفتراک دیزل، تعمیر و راه اندازی لیفتراک دوگانه سوز در خدمت کلیه انبارها و کارخانجات و صنایع کشور می باشد و با دارا بودن امکانات مجهز مکانیکی و الکترونیکی قادر است هرگونه ایراد اینگونه ماشین آلات را شناسایی و تعمیر نموده و در اسرع وقت به کارفرمایان محترم تحویل نماید و تا کنون رضایتمندی تعداد زیادی از مشتریان خود را در زمینه تعمیر انواع لیفتراک سبک و سنگین وبازسازی کامل انواع لیفتراک کسب نموده است.

لیفتراک کایون بائولی KION BAOLI

لیفتراک کایون بائولی KION BAOLI

لیفتراک کایون بائولی KION BAOLI

لیفتراک کایون بائولی KION BAOLI

گروه کایون از سال 2006 میلادی در کشور آلمان متشکل از شش کمپانی لیفتراک   Fenvick ، Baoli ، STILL ، Linde و OM, Voltas تاسیس و با ارائه فروش و خدمات پس از فروش در زمینه لیفتراک و محصولات داخل انباری در اروپا و همچنین رهبری این بازار را بر عهده دارد.

لیفتراک کایون بائولی دومین تولید کننده بزرگ لیفتراک و ماشین آلات انبارداری در اروپا می باشد و با ارائه بهترین و با کیفیت ترین لیفتراک ها و تجهیزات انبارداری دربین صنعتگران بزرگ دنیا از جایگاه ویژه ای برخوردار می باشند.

کمپانی لیفتراک بائولی Baoli به عنوان یکی از اعضای گروه کایون در ضمینه تولید و ارائه خدمات لیفتراک و تکنولوژی انبار داری توسط گروه کایون در نزدیکی شهر شانگهای تاسیس و مدیریت می شود.

که این کمپانی تولید کننده انواع لیفتراک های دیزل ، دوگانه سوز ، برقی و هم چنین انواع استاکر، ریچ تراک و جک پالت ، پالت تراک و  یدک کش در تناژهای مختلف می باشد.

نکته ای که در رابطه با این لیفتراک های بائولی می توان به آن اشاره نمود این است که این کمپانی هم مشابه بقیه کمپانی های سازنده لیفتراک چینی از موتور های دیزلی پر قدرت  کمپانی ISUZU و برای لیفتراک های گازی از موتور های دوگانه سوز با قابیت مصرف سوخت بنزین و گاز NISSAN و همچنین از کمپانی های مطرح اروپایی و آمریکایی استفاده می کند که این استفاده از این نوع موتورها تضمین کننده کیفیت این نوع برند از لیفتراک می باشد.

بر اساس آمار رسمی اعلام شده در وب سایت معتبر www.mhlnews.com، گروه کایون آلمان، در سال 2018 و برای دهمین سال متوالی جایگاه دوم در بین 10 برند برتر تولید کننده لیفتراک و تجهیزات انبارداری در دنیا را به خود اختصاص داد.

قیمت لیفتراک متناسب با سوخت لیفتراک، تناژ و ظرفیت لیفتراک، برند و…. متفاوت می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر، ارسال کاتالوگ، درخواست مشخصات فنی ، پیش فاکتور و… در رابطه با فروش انواع لیفتراک (برقی، دیزل و دوگانه سوز) بائولی بصورت صفر و کارکرده در تناژهای مختلف و تجهیزات انبارداری ( انواع جک پالت، استاکر برقی و دستی، پالت تراک و ریچتراک) و تامین قطعات آنها، باطری لیفتراک برقی ، لاستیک های توپر و بادی، انواع الحاقیه های لیفتراک و تعمیر و سرویس و نگهداری تجهیزات انبارداری می توانید با ما در ارتباط باشید.

لیفتراک کایون بائولی | فروش لیفتراک بائولی | نمایندگی لیفتراک بائولی | لیفتراک بائولی دیزل | لیفتراک بائولی دوگانه سوز | لیفتراک بائولی برقی | قطعات لیفتراک بائولی |  لیفتراک بائولی 2 تن |  لیفتراک بائولی 3 تن |  لیفتراک بائولی 5 تن

موتور کامینز Cummins

موتور کامینز Cummins

موتور کامینز Cummins

موتور کامینز Cummins

کامینز، (به انگلیسیCummins) شرکت صنایع سنگین آمریکایی است، که در سال ۱۹۱۹ توسط کلسی کامینز تأسیس شد و امروزه در زمینه ارائه خدمات طراحی و تولید موتورهای درون‌سوز و فناوری‌های مرتبط با آن، مانند: تولید سامانه‌های سوخت‌رسانی انژکتوری، سامانه‌های کنترل، تجهیزات فیلتراسیون وسیستم‌های تولید برق، فعالیت می‌نماید.

دفتر مرکزی شرکت کامینز، در کلمبوس، ایندیانا قرار دارد. شرکت کامینز محصولات خود را، از طریق شبکه‌ای با بیش از ۶۰۰ توزیع‌کننده مستقل و در حدود ۶،۰۰۰ فروشنده، در بیش از ۱۹۰ کشور به‌فروش می‌رساند. این شرکت در سال ۲۰۱۱ درآمدی بالغ بر ۱۸ میلیارد دلار داشته، که سود خالصی معادل ۱٫۷۵ میلیارد دلار را کسب نموده است.

شرکت کامینز بزرگترین تولیدکننده محصولات و تکنولوژی دیزلی در جهان می‌باشد. سهام این شرکت، در بازار بورس نیویورک، دادوستد می‌شود، همچنین در فهرست فرچون ۵۰۰ ذکر شده‌است

واحد تجارت موتور کامینز متشکل از خدمات پس از فروش، و موتورهای میان دامنه، با کاربری سنگین و با قدرت اسب بخار بالا میباشد. کامینز، یک خط کامل از موتورهای دیزل و مبتنی بر گاز طبیعی، بر مبنای استفاده مربوط به بزرگراه و خارج از جاده را تولید و وارد بازار میکند. بازارهای این شرکت دربرگیرنده کامیون سنگین و متوسط، اتوبوس، وسیله های حمل و نقل تفریحی، خودروهای با کاربری سبک و تعدادی از کاربری های صنعتی از جمله، تجهیزات ساخت و ساز، معدن کاوی، نیروی دریای، نفت و گاز، راه آهن و نظامی، میباشند.
در رابطه با محصولاتِ با کاربری عمومی، مشخص ترین محصول کامینز میتواند موتور ۵.۹ لیتری در خط شش سیلندر باشد که در پیکاپ های با کاربری سبکِ داج رام در سال ۱۹۸۹ مورد استفاده قرار گرفت. در سال ۲۰۰۷، یک نوع ۶.۷ لیتری از شش موتور مستقیم کامینز، تبدیل به یک مورد بهینه در پیکاپ RAM گردید. در سال ۲۰۰۸، کامینز یک نام قابل دفاع در دسته ای از فعالیت های مربوط با کامیون های کرایسلر دام راج مدل ۲۰۰۱ – ۱۹۹۸، مدل ۲۵۰۰ یا ۳۵۰۰ بوده که مجهز با یک موتور دیزیل ۵.۹ لیتری ISB کامینز شده که با استفاده از یک الگوی ۵۳ بلاک ساخته شده بود. این مورد کنار گذاشته شده، اما برخی از مالکان واجد شرایطِ کرایسلر برای تعمیرات بلاک که در معرض شکستگی قرار گرفته و نشتی را در رادیاتور ایجاد نموده،  ۵۰۰ دلار را دریافت کرده اند.
در آوریل ۲۰۱۳، کامینز از فناوری ای که توسط اختراعات وِستپورت ایجاد گردیده بود برای آغاز بارگیری موتورهای بزرگ با سوخت گاز طبیعی برای تولیدکنندگان کامیون در ایالات متحده استفاده کرد، چرا که شرکت های مربوط به کامیون شروع به جایگزین کردن ناوگان های خود با کامیون های با سوخت گاز طبیعی نموده و شبکه توزیع گاز طبیعی در ایالات متحده شروع به گسترش نمود.

از جمله موارد مصرف موتورهای کامینز، استفاده از آنها در لیفتراک های تناژ بالا می باشند. بدلیل قدرت بالای این موتورها و همچنین استهلاک و خرابی کم آنها، موتورهای کامینز در مواردی که نیاز به قدرت بالا می باشد استفاده فراوانی دارند. از نمونه لیفتراک هایی که از این نوع موتور بهده می گیرد می توان به لیفتراک هیوندای اشاره کرد. به عنوان مثال لیفتراک 16 تن دیزل هیوندای مدل 160D-7E، لیفتراکی بسیار پرقدرت و مناسب جهت کار در انواع صنایع سنگین می باشد. این لیفتراک از موتور پر قدرت QSB 6.7 برند CUMMINS (کامینز) ساخت کشور امریکا با قدرت 119 کیلو وات معادل 162 اسب بخار بهره می برد.

در رابطه با موتورهای کامینز CUMMINS شما می توانید قطعات یدکی این موتور را از شرکت آذران پیشرو صنعت تهیه نمایید. جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با فروش قطعات دیزل کامینز لطفا با یکی از شماره تلفن های مندرج در سایت تماس حاصل فرمایید.

 

فروش موتور کامینز Cummins | قطعات موتور کامینز Cummins | واردات موتور کامینز Cummins | موتور کامینز Cummins لیفتراک | نمایندگی موتور کامینز Cummins